中國航空發(fā)動機(jī)葉片行業(yè)發(fā)展步伐加快

2020年8月20日，由中國科協(xié)航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)學(xué)聯(lián)合體和棗莊市人民政府聯(lián)合主辦的航空發(fā)動機(jī)葉片加工技術(shù)與裝備發(fā)展高層論壇在滕州召開。與會專家表示，棗莊市將在北京航空航天大學(xué)和中國航發(fā)集團(tuán)的支持下，建設(shè)高端機(jī)床和航空發(fā)動機(jī)葉片制造基地，進(jìn)而建立高端制造產(chǎn)業(yè)集群。在企業(yè)、高校、政府等機(jī)構(gòu)共同努力下，中國航空發(fā)動機(jī)葉片行業(yè)發(fā)展步伐加快。此外，中國飛機(jī)數(shù)量日漸增多，航空發(fā)動機(jī)葉片作為航空發(fā)動機(jī)的核心零部件將隨飛機(jī)需求量的提升而增加。

航空發(fā)動機(jī)葉片可起到將蒸汽動能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的作用

航空發(fā)動機(jī)是為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機(jī)，是一種高度復(fù)雜及精密的熱力機(jī)械。航空發(fā)動機(jī)是航空工業(yè)的核心，直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是飛機(jī)的核心部件，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力。每臺航空發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)量在10,000件以上，其中，葉片是航空發(fā)動機(jī)的核心部件之一，主要起到將蒸汽動能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的作用。

各類葉片是航空發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵零部件，其價值約占航空發(fā)動機(jī)的35%

中國航空發(fā)動機(jī)葉片行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分為三個環(huán)節(jié)：產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)主體為航空發(fā)動機(jī)葉片原材料供應(yīng)商，中游參與者為航空發(fā)動機(jī)葉片制造商，下游為航空發(fā)動機(jī)整機(jī)制造商。

在原材料方面，由于航空發(fā)動機(jī)等國防軍工裝備工作環(huán)境苛刻，其葉片零部件需在高溫、高寒等極端條件下正常工作，因此，葉片的原材料需具有高強(qiáng)度、耐高溫、耐腐蝕、低密度等特點(diǎn)，滿足條件的原材料主要包括高溫合金、鈦合金、先進(jìn)復(fù)合材料等。其中，高溫合金可應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)葉片、導(dǎo)向器、渦輪盤等零部件，在整個航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域均處于重要地位。

此外，航空發(fā)動機(jī)主要由進(jìn)氣道、風(fēng)扇、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪以及尾噴管組成，每部分均由眾多零部件組成，其核心的零部件為渦輪盤、渦輪葉片、渦輪導(dǎo)向器、風(fēng)扇葉片、壓氣機(jī)葉片、軸承等，其中各類葉片是航空發(fā)動機(jī)的最關(guān)鍵零部件。

受需求增加驅(qū)動，中國航空發(fā)動機(jī)葉片行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

受飛機(jī)數(shù)量增加與航空發(fā)動機(jī)研發(fā)資金增多等因素推動，中國航空發(fā)動機(jī)葉片行業(yè)加速發(fā)展。2015-2019年期間，中國航空發(fā)動機(jī)葉片行業(yè)市場規(guī)模（按累計收入計）從816.1億元人民幣增長至1,064.2億元人民幣，年復(fù)合增長率為6.9%。未來5年，中國航空發(fā)動機(jī)葉片行業(yè)市場規(guī)模將保持較高水平的年復(fù)合增長率繼續(xù)增長。

中國航空發(fā)動機(jī)葉片行業(yè)市場規(guī)模增長主要受到以下因素驅(qū)動：

（1）軍用飛機(jī)換裝需求迫切：中國戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等軍用飛機(jī)數(shù)量和質(zhì)量均與美國存在差距，機(jī)型更新和升級換代的需求迫切。隨著中國空軍裝備具備更新?lián)Q代的基礎(chǔ)，中國軍用飛機(jī)換裝時代逐步來臨，航空發(fā)動機(jī)葉片行業(yè)受此驅(qū)動將加速發(fā)展；

（2）民航客機(jī)需求量增加：中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，促使居民人均可支配收入提高，居民有條件在出行中選擇售價較高但用時短、體驗(yàn)佳的航空工具，促進(jìn)客機(jī)需求量進(jìn)一步增加。因此，航空發(fā)動機(jī)葉片作為航空發(fā)動機(jī)的核心零部件將隨著飛機(jī)數(shù)量需求的提升而增加；

（3）資本投入增加：資金密集型的航空發(fā)動機(jī)行業(yè)離不開巨額資金的投入，中國國防預(yù)算的增加與“兩機(jī)專項(xiàng)”的資金投入，將加快中國航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)進(jìn)程，葉片受此驅(qū)動也將得到快速發(fā)展。

渦輪葉片將持續(xù)變革

隨著飛機(jī)設(shè)計指標(biāo)持續(xù)提升，航空發(fā)行機(jī)需向大推力、高推重比、低油耗等方向發(fā)展，其中，提高渦輪前進(jìn)口溫度是提高發(fā)動機(jī)推重比的關(guān)鍵途徑之一。因此，為滿足航空發(fā)動機(jī)的新要求，渦輪葉片將持續(xù)進(jìn)行變革。

深度見解：下游需求量提升，航空發(fā)動機(jī)葉片將進(jìn)入快速發(fā)展時代

渦輪葉片的制造難度高，而歐美企業(yè)飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展較早，掌握較為先進(jìn)的技術(shù)，因此現(xiàn)階段全球渦輪葉片行業(yè)仍以歐美企業(yè)為主。全球航空發(fā)動機(jī)葉片市場中，PCC、Arconic是獨(dú)立的渦輪葉片供應(yīng)商，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)的渦輪葉片技術(shù)占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位，而GE Aviation、Rolls-Royce等航空發(fā)動機(jī)巨頭憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，且擁有獨(dú)立的渦輪葉片工廠，也在葉片行業(yè)中占據(jù)一定的市場份額。

在中國方面，中國飛機(jī)制造企業(yè)發(fā)展相對較晚，且中國的航空發(fā)動機(jī)是由仿制逐步走向自主研發(fā)的，因而其技術(shù)與歐美企業(yè)仍存在差距。但隨著“飛發(fā)分離”、“兩機(jī)專項(xiàng)”等相關(guān)政策的實(shí)施，中國航空發(fā)動機(jī)行業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。加之中國軍用飛機(jī)換裝需求提升與民航運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，促使中國飛機(jī)數(shù)量增加，航空發(fā)動機(jī)將隨之增多，因此作為航空發(fā)動機(jī)重要部件的葉片也將進(jìn)入快速發(fā)展時代。

本文援引于報告《2020年中國航空發(fā)動機(jī)葉片行業(yè)概覽》，首發(fā)于頭豹科技創(chuàng)新網(wǎng)（www.leadleo.com）。文中內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，不代表本公司觀點(diǎn)。